近幾年，隨著裝載機(jī)電子秤在我國裝卸系統(tǒng)的大量應(yīng)用，對裝車數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性要求越來越顯著，操作者則更加追求操作簡便、效率更高、功能豐富實用、適應(yīng)環(huán)境能力更強(qiáng)的產(chǎn)品，設(shè)計原理及其結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足量值準(zhǔn)確的要求，實現(xiàn)計量方式要與鐵路實際相適應(yīng)。對于裝載機(jī)電子秤的操作方式以及升級后優(yōu)勢對比，你了解嗎？
 

 

　　稱重區(qū)間：

 

　　普通裝載機(jī)電子秤：固定稱重區(qū)間，一般區(qū)間固定好后不可改變，受裝載機(jī)液壓系統(tǒng)和儀表程序影響，稱重區(qū)間不能定得太低，通常定位在前后軸水平位置。

 

　　SN-LS300裝載機(jī)電子秤：稱重區(qū)間α不變但位置可變：稱重區(qū)間在數(shù)據(jù)采集區(qū)內(nèi)變化，針對低位的錯誤數(shù)據(jù)或不好的數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動濾除，高站臺的情況下，調(diào)試人員可將稱重區(qū)的位置將至前后軸水平以下。

 

　　提舉方式：

 

　　普通裝載機(jī)電子秤：裝載機(jī)停穩(wěn)后再提舉稱重。

 

　　SN-LS300裝載機(jī)電子秤：稱重時無需停車可直接提舉。

 

　　目標(biāo)重量：

 

　　普通裝載機(jī)電子秤：最后一斗目標(biāo)重量采集時，先將物料鏟到斗內(nèi)而后在料堆處提舉觀察重量，而后將翻斗多余的物料，再次提舉確認(rèn)翻斗內(nèi)是否可接受的重量。

 

　　SN-LS300裝載機(jī)電子秤：最后一斗目標(biāo)重量采集時，當(dāng)司機(jī)在鏟斗時儀表上有數(shù)據(jù)的顯示，司機(jī)在鏟料后收回翻斗時就可以準(zhǔn)確的看到翻斗內(nèi)物料的重量，司機(jī)可以根據(jù)儀表上顯示數(shù)字添加或傾倒，重量確認(rèn)后直接將車輛開至車廂旁提舉即可。

 

　　錯誤提示：

 

　　普通裝載機(jī)電子秤：操作中有錯誤提示發(fā)生必需重新提舉并降下動臂消除錯誤警報，否則會影響累計數(shù)據(jù)引發(fā)錯誤，在打印的票據(jù)上會有負(fù)數(shù)的產(chǎn)生。

 

　　SN-LS300裝載機(jī)電子秤：操作中消除錯誤報警的提示，打印出的票據(jù)警報的提示，打印出的票據(jù)上無負(fù)數(shù)的情況。

 

　　顯示器界面和鍵盤

 

　　英文界面、鍵盤操作、70*60mm液晶顯示屏帶背光。

 

　　SN-LS300裝載機(jī)電子秤：中文界面、鍵盤與觸摸屏操作，儀表顯示:40×480點陣超大TFT彩色顯示屏，可選英文、簡體或繁體中文顯示

 

　　綜上述，結(jié)合普通裝載機(jī)電子秤，SN-LS300裝載機(jī)電子秤安裝在鏟車、裝載機(jī)等設(shè)備，進(jìn)一步實現(xiàn)了裝卸過程的動態(tài)稱重計算，該款裝載機(jī)電子秤采用多種補(bǔ)償方式，如數(shù)字濾波技術(shù)，綜合速度、顛簸、溫度等，另有RS232通用通信協(xié)議、USB插口、GPRS模塊（可選），可多途徑數(shù)據(jù)上傳，數(shù)據(jù)簡單，報表查詢一目了然。