計量誤差是工業(yè)領(lǐng)域時常被提及又無法避免的關(guān)鍵詞，為了能夠滿足高精度裝卸要求，圣能科技將裝載機電子秤儀表革新，開發(fā)了綜合補償功能。
 

 

　　市面上的裝載機電子秤大同小異，其計量功能已基本穩(wěn)定，但根據(jù)用戶反饋匯總，雖有很多人承認從估算計量發(fā)展到現(xiàn)在的裝載機電子秤的過程中，誤差雖然降低了不少，但仍無法滿足市場，所以圣能科技將裝載機電子秤的稱重儀表推陳出新，在稱重儀表的積算器里融入綜合補償功能，并根據(jù)油壓傳感器和位置傳感器受到的溫度影響和路面顛簸的情況進行分析，通過儀表計算器得出相應(yīng)曲線輸出裝載數(shù)據(jù)，最大程度降低誤差。

 

　　車輛在稱重作業(yè)中，初期的裝載作業(yè)是使用側(cè)比重畫線的方法進行估算，這種方式誤差較大，同時數(shù)據(jù)管理也非常繁瑣，后來開始使用使用汽車衡稱重，對比而言，精度大幅提升。現(xiàn)如今，自動化普及，裝卸過程也被重點關(guān)注，使得裝載機電子秤得以廣泛應(yīng)用。

 

　　人類自開啟計量工業(yè)以來，就一直在減少誤差、避免各種影響因素的過程中摸索前行，圣能科技的不斷創(chuàng)新、繼續(xù)前進。很多用戶在使用后反饋表示計量更準，不會出現(xiàn)超載欠載的情況，也不用擔(dān)心路面不平造成的計量失誤等。

 

　　圣能科技技術(shù)工程師團隊通過對用戶反饋的分析及技術(shù)實現(xiàn)的可行性進行了長期討論，終于將裝載機電子秤儀表進行了再升級，當(dāng)位置傳感器觸發(fā)稱重過程時，稱重儀表采集傳感器的壓力信號，再經(jīng)信號處理和根據(jù)溫度和位置狀況進行綜合補償運算，儀表上課清晰顯示被稱重物料的單鏟值、累計鏟量等信息，信息可打印，支持數(shù)據(jù)上傳和導(dǎo)出，操作人員可以隨時查看裝載量和剩余工作量，以便更換分配時間。

 

　　圣能裝載機電子秤采用數(shù)字濾波及綜合補償技術(shù)，將裝載機電子秤的計量精度再次提高至最高層次，這是計量工業(yè)的進步，也是我國科技進步的縮影，在科技創(chuàng)新的步伐下，圣能深耕稱重計量領(lǐng)域，通過技術(shù)創(chuàng)新贏得客戶信賴。