裝載機(jī)電子秤，在行業(yè)內(nèi)又被稱為鏟車秤。最早的鏟車秤是由荷蘭人研發(fā)而后引入中國(guó)，早期的國(guó)外技術(shù)雖然很發(fā)達(dá)，但無(wú)論是價(jià)格還是本土化使用性能方面都不能滿足國(guó)內(nèi)客戶的要求。再加上國(guó)內(nèi)裝載機(jī)電子秤使用的環(huán)境往往非常惡劣，礦山、碼頭、港口、工廠等場(chǎng)所是頻繁工作地。因此，國(guó)內(nèi)永華對(duì)裝載機(jī)電子秤稱重穩(wěn)定性要求極高。

　　圣能科技作為一家有研發(fā)團(tuán)隊(duì)的廠家，與知名鏟車集團(tuán)戰(zhàn)略合作，經(jīng)過(guò)不斷研發(fā)測(cè)試，結(jié)合實(shí)際情況生產(chǎn)制造。“溫度、路況、裝載機(jī)運(yùn)行速度都是影響稱量精度的因素，圣能在發(fā)現(xiàn)問題的基礎(chǔ)上，積極解決問題，這是難能可貴的。一年四季，溫度不斷變化，機(jī)器肯定會(huì)受到溫度的影響，冬天溫度上不來(lái)，影響程度更大，圣能裝載機(jī)在油壓傳感器內(nèi)植入了溫度芯片和數(shù)字芯片，不僅有效解決溫度對(duì)承重的影響，也將已被干擾的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，確保稱重更精確。”圣能科技車輛稱重事業(yè)部負(fù)責(zé)人曹經(jīng)理表示。

　　根據(jù)介紹，裝載機(jī)每天行駛在傾斜和高低不平的路面上，路況對(duì)稱重的影響程度也是不可忽視的，普通裝載機(jī)秤在平地上和傾斜路上的計(jì)量數(shù)據(jù)相差很大，圣能獨(dú)有的SN-ICS動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)，配合專門的顛簸和重心補(bǔ)償功能，讓用戶在稱重過(guò)程中“高枕無(wú)憂”。”

　　以客戶滿意為服務(wù)目標(biāo)的圣能也沒有忽視硬件設(shè)備的配置。304不銹鋼外殼從外部保護(hù)儀表；大口徑微電流油壓傳感器從內(nèi)部感應(yīng)微小重量；大屏幕液晶顯示屏方便讀??；內(nèi)置打印機(jī)實(shí)時(shí)打印等等，圣能從軟件和硬件綜合“補(bǔ)償”，真正在裝載機(jī)秤行業(yè)里做到“精”。

　　“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功，圣能科技的研發(fā)人員付出了巨大的精力和心血，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的實(shí)際測(cè)試使用才有了今天備受肯定的裝載機(jī)秤。”圣能孫經(jīng)理表示。圣能始終跟隨時(shí)代腳步，在產(chǎn)品的研發(fā)上走尖端，下一步的國(guó)際市場(chǎng)戰(zhàn)略將更加令人期待。